小鹏开启增程转向，X9超级增程加入大电池增程竞争

11月6日，小鹏汽车在广州小鹏科技园正式发布全新一代增程方案“鲲鹏超级增程”，并宣布首搭该技术的车型小鹏X9超级增程即日起开启预售。

文中图片均来自小鹏汽车官网

新车共推出Max与Ultra两个版本，预售价分别为35万元与37万元。

何小鹏在发布会现场强调，鲲鹏超级增程以“超快充大电池＋大油箱＋高效增程器”为核心，旨在缓解传统增程车型在续航、充电、能耗、亏电动力和NVH方面的短板。

小鹏X9超级增程

从产品力方面来看，相较于纯电版车型，X9超级增程配备63.3kWh磷酸铁锂超快充电池与60L油箱，CLTC纯电续航452km，CLTC综合续航为1602km。在充放电技术方面，X9超级增程将搭载5C+800V超充技术。

动力系统部分，X9超级增程采用第三代1.5T高效增程器，并配备高压油冷发电机和碳化硅电驱系统。据悉，该系统可在亏电情况下保持150km/h的巡航速度，综合油耗较同类车型降低15%。

为减少增程介入时的噪音和抖动，新车还采用了主动降噪方案，并针对增程器启停过程进行了结构优化，官方表示噪音控制接近纯电车型表现。