阿维塔07能不能买？十万公里长测进度接近1/3，你想听的都在这里

作为首批阿维塔07车主，我先说句不好听的，阿维塔是不是不知道那个奔驰的广告语，反正让人听了就很带感：即使你为了一时妥协，选择了其他品牌，但终有一天，你也可以听到属于您的那一句恭喜你成为尊贵的梅德赛斯奔驰车主……

阿维塔应该出一个广告语，超越这个。

咱先来一个吧，情绪价值必须上去，随便转发，版权共享：

我们从未是谁的注定，却因彼此选择成为唯一。

穿越人海，翻越山脊，从平原到雪域，从雨季到天晴。

你陪我看尽一路风景，我护你周全，一路同心。

路的尽头，我们可以一起；

若未牵手，我会在终点——静静等你。

等你成为尊贵的阿维塔07车主，与爱同程，向美而行。

呱唧呱唧！这感觉不就来了吗！

进入正题：开了3万公里，阿维塔07的视频版本也会出，这两天，图文先简单安排下。

①、三万公里故障0；

②、三万公里引发的焦虑0；

③、三万公里新鲜感9分；

④、路上被加塞概率6分；

⑤、排面主打悦己，7分；

⑥、空间表现7分；

⑦、本人认可度8分。

为什么当初选择阿维塔07？

在选择阿维塔07之前，说实话，对阿维塔的了解并不多，但是2024年作为一个产品大年，同时期上市了或者已经上市了很多车，包括不限于极氪7X、智己LS6、智界R7、小鹏G9、理想L6、乐道L60等等，全部试驾以后，最终的比较欣赏得实际上不多。

空间层面，阿维塔07不如智己、智界、理想，但是内饰的设计感，未来感，着实吸引人。无论是远端屏的设计，还是后排中央扶手，座椅的造型，都第一时间拿捏住了老图的心，不过，因为使用椭圆形方向盘，以及主驾零重力座椅，刚开始试驾这台车是没有达到预期的，适应了两三次才决定下单。如果这台车达不到预期，至于其他的大概率不会短时间去买，老图手里本来就有车，而且老图这个人极其不愿意去更换车辆甚至自己的键盘、鼠标、座椅等等都是用坏了再去换，不轻易接纳新事物，认准了就一直想要。

所以，选择一台车，一定有足够的理由。在2024年那个背景下，不去试试华为的乾崑辅助驾驶那肯定有遗憾，在设计、辅助驾驶双重加持之下，是选择阿维塔07的关键。

当时的极氪7X是阿维塔07的直接对手，但是一些人当时选择极氪7X并不是没看阿维塔07，而是觉得贵了，这个老图在车友当中一直都有观察。

其次，是因为阿维塔07的后排空间严重影响了这台车的销量，这一点是必须承认的。但是对于空间，老图并不是太过在意，感觉也够用了。事实表明，如果单次开七八天，总里程超过5000公里的话，还是买六座吧，五座SUV真的不适合4个人远程出行，三个人还可以，四个人实在累，睡觉没地方睡。六座SUV会好很多，当然，上下班开那是足够了。