“市场的变化速度，几乎要用‘天’来衡量。”

“如果我们的时间不再被方向盘‘铐住’，将解放巨大生产力，车也将成为移动的第三生活空间。”

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10月16日，为期三天的2025世界智能网联汽车大会在北京举行，会议以行业大咖发表洞见、多项报告成果发布、科技新品现场展示等方式，共同勾画智能网联汽车加速发展的未来图景。

谈生态：向陆海空多维出行延伸

电动化是上半场，智能化是下半场，汽车行业变革方向已渐成共识。

围绕智能网联汽车发展，吉利董事长李书福提出了“坚持用户价值，坚守安全底线”“技术自研是根基，开放协同是产业成长的必由之路”“回归制造业本质，尊重产业规律”等建议。

李书福强调，智能网联汽车的发展，本质上是制造业的转型升级，关乎着人类出行方式、城市治理模式乃至社会文明形态的深刻变革。

无独有偶，广汽集团董事长冯兴亚也同样谈到制造，但角度却有所不同。

“我们造车的起点不再是工程师画图纸，而是深入理解并快速响应用户真实需求。”冯兴亚表示。这一转变使广汽新车研发周期缩短至18个月，市场响应效率提升超过6倍。

冯兴亚指出，广汽正加速构建以用户体验与技术创新为核心驱动的新型企业体系，全面由制造导向迈向“用户+技术”双轮驱动的“新广汽”阶段。

无论是吉利还是广汽，无论是回归制造本质还是从制造出发，都证实了制造不能忽视的重要性，但行业的转型升级也成为必然趋势。