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以“汇智聚能 网联无限”为主题的2025世界智能网联汽车大会于10月16日至18日在北京亦庄北人亦创国际会展中心举办。在大会开幕式上，发布了车路云一体化试点阶段性成果，同时还启动了国家人工智能应用中试基地（制造领域汽车方向）。
发展智能网联汽车已成为全球汽车产业战略转型的共识，作为智能装备制造重点场景之一，在人工智能技术加持下，智能网联汽车产业发展呈现智能化、立体化、空间化三大趋势。纵观产业链上下游，运营商凭借着在信息运营服务方面的丰富经验，构建覆盖全国的通信网络与算力资源，正有力支撑智能网联汽车迈向高质量发展。
（图片来源：摄图网）
智能网联汽车 乘势前行
继2024年政府工作报告中提出“巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势”之后，今年政府工作报告又一次明确要求“大力发展智能网联新能源汽车”，充分展示了对智能网联新能源汽车发展工作的重视。智能网联汽车是汽车与人工智能、云计算、大数据等技术融合发展的关键载体，与以往传统汽车生态相比，智能网联汽车的技术体系已从单一功能迭代，转向多维度融合创新的新阶段。
工业和信息化部装备工业一司副司长、一级巡视员郭守刚介绍，我国智能网联汽车产业规模快速提升，2025年1-7月，我国具备组合驾驶辅助功能（L2级）的乘用车新车累计销量775.99万辆，渗透率达62.58%，5G和C-V2X（蜂窝车联网技术）装配量超过300万辆；示范规模稳步扩大，全国已建成17个国家级测试示范区，正加快推进20个“车路云一体化”试点城市建设，累计开放测试示范道路3.5万多公里、发放测试示范牌照超过1万张，覆盖一线城市、新一线城市及重点经济圈核心城市；标准体系持续完善，累计发布国家和行业标准88项。
商务部等八部门联合印发《关于大力发展数字消费共创数字时代美好生活的指导意见》，在扩大数字产品消费方面指出，开展智能网联汽车准入和上路通行试点。这将为汽车产业智能化转型注入政策动能，加速智能网联汽车产业生态建设。
“5G+车路协同” 织密智联网络