国补即将终结，热门新能源车明年提车的话要亏多少钱？

2026年1月1日，新能源车国补政策正式终结，相对于2026年以前购买新能源车购置税全免的福利，从2026年开始，购买新能源车要要缴纳购置税了，只不过相对于燃油车而言，新能源车的购置税减半……

是不是觉得购置税减半还能接受？但从另一个角度去看的话，购置税减半其实就意味着整车落地价相对于2025年增加大约5%！

所以2025年12月31日会被消费者视为薅羊毛的最后期限，新能源车在年底会迎来一波抢购和集中上牌的风潮，中国汽车市场将迎来一波前所未有的高峰，2025中国汽车销量大概率会超过2024年，达到历史峰值！小米受限于产能，是没有办法多卖的，所以这一波因为消费焦虑产生的红利，将会被特斯拉、比亚迪、吉利、长城、奇瑞、赛力斯、上汽通用五菱这些车企瓜分。

而年底的销量爆发，会导致接下来2026年市场出现萎缩，波哥甚至都能想象，2026年1月到2月的销量会有多惨淡。因为有刚需有条件的，都抢在2025年的年底买车了，2026年的消费群它就变小了，所以2026年中国汽车市场大概率会迎来下滑。至于下滑的幅度有多大波哥不好说，不过这种市场趋势会倒逼中国车企加快出海扩张，明年很可能会在全球范围内爆发针对中国的汽车贸易战。

国内市场下滑就会导致车价整体下跌，但不管再怎么下跌，也不会跌的比一半购置税还多。所以，2026年入手新能源车铁定是不划算的。或许有小伙伴还会期望车企降价来变相补贴，但今年不如往昔，这两年价格战都卷成什么样子了，车企是真的掏不出这笔钱来降价了。

所以，要买车的小伙伴这两个月真的要抓点紧，那种订车动辄等两个月以上的，就千万别考虑了。

接下来，波哥就敲黑板告诉你们，今年前八个月卖的最火的十款新能源车，如果明年提车的话，会在购置税上亏多少钱？