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巴拉德动力系统公司将于2025年10月4日至9日在布鲁塞尔举行的Busworld展会上发布新一代公交燃料电池模块FCmove®-SC。专为城市公交设计，该产品基于巴拉德市场领先的FCmove系列，实现了更高的持续功率、简化的整车集成、提升的运营性能和更低的生命周期成本，是巴拉德迈向柴油平价路线图的重要一步。
FCmove-SC为公交制造商和运营商带来多项增强：
系统功率提升30%（使用寿命末期），同时改善耐用性、运行和冷启动温度，提高功率密度
通过集成DC/DC封装，体积功率密度提升25%
最高散热器出口温度提高25%（从60°C提升至75°C），简化整车热管理
总零件数量减少40%
"FCmove-SC是巴拉德新核心产品平台的最新产品，旨在解决行业核心挑战：缩小与传统柴油系统在全生命周期成本上的差距。这一燃料电池设计大幅降低了公交制造商的集成复杂度，同时改善了公交运营商的生命周期成本和性能。"
更低生命周期成本，更优性能
FCmove-SC峰值功率至少75 kW，优化了持续输出和热裕度，提高效率。这些特性包括：
降低冷却系统需求
提供更多可用废热用于车厢加热
延长使用寿命至约25,000小时（标准公交工况）
更简化的集成
通过内部集成DC/DC转换器和功率控制器，FCmove-SC将功能整合到更小、更易维护的封装中，减少了外部接口和可布线部件，简化了动力系统集成并降低了诊断和预防性维护需求。
智能服务
巴拉德正在升级车队服务，将FCmove-SC与预测性维护和分析功能配对。车载通信和FCServiceCloud客户洞察门户支持预防性和预测性维护工作流，帮助运营商最大化车辆运行时间并降低生命周期支持成本。
增强安全性
安全是FCmove-SC架构的核心，引入了行业领先的安全特性。PEM电堆外壳采用新的内部几何设计，抑制氢相关风险，减少了对传统主动安全措施的依赖。
经过验证的实地性能
FCmove-SC基于巴拉德丰富的道路经验：
在欧洲已部署超过850辆公交车
FCmove®-HD模块已成功运行近1亿公里
这一市场领先的运营基础为FCmove-SC的设计、架构和组件子系统提供了宝贵参考，最终为公交运营商带来更低的总拥有成本。