10个中年人7个不买电车，油车“残余的魅力”还有这么大？

前阵子我回了一趟农村老家，遇到一位年长十岁的中年人。

他也有买车的需求，让我推荐一台“7万左右最适合家用的车”，推荐什么都行，但只有一个要求：“不买电车”。

不买电车很有意思，就是连混动也不买！更别说增程了。

你跟他说增程，他都很难理解，因为增程架构下的发动机不叫发动机，叫“增程器”，有发动机也不直接驱动车辆。

解释了半天，根本解释不通。

后来才知道，每个人都有自己的认知和见解，社会上总有一大部分人，认可油车，这不关乎技术，也不关乎贫富贵贱，只是由自己的成长经历决定，由自己的财务能力决定。

今年上半年，即便是新能源车疯狂轰炸市场，一台接一台新车上市，但燃油车依旧占据着45%左右的市场份额。

新能源车的优势我们就不再说了，什么不限行、不限号，什么更省油、更科技，开起来更快、体验感更好。

但是！选择油车的用户怎么想的？

01 绝对的不信任电车

“电车就是电池+电机，和我家的电瓶车一样，我花好几万买台电瓶车，我受不了，我要的是车！是车！”

这是人家的原话。

一部分人认为电车没有技术储备，好像也是这样，所有企业都能来造电车，电机、电池基本没有太多的技术壁垒，买完零部件就能装出来一台车。

当然，他们不买电车的另一个理由，是对电车后期的稳定性不认可。

比如说开了5年、8年，电车的车机系统是不是和新车一样，电池的续航是不是和新车一样？这玩意和手机一样，新买的手机很哇塞，但用了几年之后，卡顿、续航缩短、发热问题都会出现。

我也能理解，因为很多人都没有试错的成本，他们买台车是要开后半辈子的，不信任电车，是建立在他们绝对信任油车的基础上。

所以，这种想法绝对要尊重，因为每个人所处的环境、经历完全不同。

02 用车强度不高，一定要买油车

很多人，一年只开5000公里。

网上有一种说法是：一年才开5000公里，那你完全可以打车，这种说法也对，但不合理。

每个人都有享受美好生活的权利，每年开5000公里，相当于每天也能开15公里。

15公里每天都要打车非常麻烦，所以买台车遮风挡雨完全没问题。

一年开几千公里，油费、保养费用、保险费用，车辆的折损幅度，只要合理消费都能养得起一台车，电车的省钱优势，是建立在用车强度巨大的基础上。